Si vous cherchez une GLB accidentée, vous êtes au bon endroit. Les professionnels de l'automobile agréés, négociants et centres de démolition de notre réseau y déclarent leur stock, aux Pays-Bas comme à l'étranger, si bien que vous n'avez pas à passer d'un site d'occasion à l'autre. C'est un gain de temps pour un modèle livré dans de nombreuses versions. Utilisez les filtres pour l'année de mise en circulation, la motorisation ou le type de dommage, puis contactez vous-même le vendeur.
Notre offre évolue au rythme des achats de nos partenaires : des voitures arrivent et partent chaque jour. Ne comptez donc pas sur la présence permanente de toutes les versions. La GLB est apparue en 2019 et a reçu un restylage en 2023 ; il existe en outre désormais une nouvelle génération, que Mercedes commence par lancer en version entièrement électrique. La variante sur laquelle vous tombez détermine aussi bien la valeur que la disponibilité des pièces.
Les versions essence constituent l'ossature de l'offre. Les GLB 180 et 200 partagent un quatre-cylindres 1.3 de 136 et 163 ch, tandis que la 250 4MATIC reçoit un 2.0 de 224 ch et la transmission intégrale. À partir du restylage, ces moteurs se sont vu associer un système mild hybrid.
Ces exemplaires roulent beaucoup comme voitures familiales et passent donc le plus souvent chez nous en tant que véhicules accidentés. Vérifiez si la troisième rangée de sièges est présente, car cette option influe sur la valeur de revente.
Si vous faites beaucoup de kilomètres sur autoroute, un diesel s'impose. La 200 d développe 150 ch et la 220 d 190 ch, toujours avec le même quatre-cylindres de 2.0 litres ; la 220 d est équipée de série de la 4MATIC.
Sur ces versions, le post-traitement des gaz d'échappement mérite l'attention. Demandez si le filtre à particules et le système AdBlue fonctionnent sans défaut, surtout si la voiture a surtout effectué de courts trajets.
Tout en haut se trouve l'AMG GLB 35 : 306 ch, transmission intégrale et un train roulant au réglage plus ferme. Elle roule sur de plus grandes roues et possède ses propres éléments de pare-chocs, ce qui rend la réparation après une collision plus coûteuse que sur une GLB ordinaire.
Cette version circule en bien moins grand nombre : elle ne passe donc chez nous qu'au compte-gouttes. Lorsque c'est le cas, il s'agit généralement d'une voiture récente aux dégâts limités.
Avec la version AMG, gardez à l'esprit que les pare-chocs, la calandre et les jantes sont des pièces spécifiques. Elles ne s'adaptent pas à une GLB ordinaire et sont donc plus difficiles et plus coûteuses à remplacer.
Nous ne travaillons pas avec des listes figées. Vous indiquez vous-même les critères que doit remplir votre Mercedes GLB accidentée et voyez alors en un coup d'œil si l'offre du moment contient quelque chose pour vous :
Aucune correspondance aujourd'hui ? La semaine prochaine, ce sera peut-être différent. Enregistrez votre recherche ou le lien de cette page et repassez de temps en temps ; vous ne la manquez ainsi pas lorsqu'un partenaire en publie une.
Une voiture attire votre regard ? L'annonce contient de nombreuses photos, la description complète des dommages, ainsi que les coordonnées de l'annonceur.
Un SUV compact à usage familial appelle une évaluation qui lui est propre. Quatre points déterminent si vous avez entre les mains une bonne affaire ou une source de dépenses.
La GLB a des surfaces planes et un hayon haut et droit. Cela rend la tôlerie relativement facile à débosseler, mais les pare-chocs abritent des capteurs de stationnement, un radar et souvent une caméra de recul. Cette électronique fait malgré tout grimper la facture d'une collision en apparence bénigne.
Demandez si les aides à la conduite démarrent encore sans message d'erreur après les dommages. Un module radar défectueux derrière la calandre ne se voit pas sur une photo.
Contrôlez en outre l'ajustement du hayon. S'il ne se ferme pas de façon uniforme, l'ouverture est déformée et le problème dépasse la simple bosse dans la tôlerie.
De nombreuses GLB ont été livrées en version sept places. Vérifiez que la troisième rangée est complète et que les ceintures et les verrouillages sont en ordre, car les éléments de siège isolés sont difficiles et coûteux à commander. Via notre plateforme, vous les obtenez généralement pour une fraction du prix du neuf sur un véhicule à démonter.
Cette appellation ne concerne que l'argent : l'assureur estime les frais de réparation supérieurs à la valeur vénale de la voiture. Pour une voiture familiale âgée de quelques années, cette valeur vénale est limitée et le seuil est donc vite atteint. Ce verdict ne dit rien de l'état technique.
Évaluez pour chaque véhicule si la réparation est envisageable ou si la valeur réside surtout dans les pièces détachées : le moteur, la boîte automatique, l'intérieur complet ou la troisième rangée de sièges.
Le numéro de châssis ouvre l'accès à l'historique des dommages de la voiture. Demandez-y en complément les rapports d'inspection de l'assureur ou d'un réparateur agréé et, si la voiture a roulé en usage professionnel, le carnet d'entretien. Avec un dossier complet, la réimmatriculation et l'exportation vers la Belgique, l'Allemagne ou la Pologne se font bien plus facilement.
Pour finir, vérifiez que le registre d'immatriculation ne mentionne aucun blocage sur le véhicule.
Vous voulez savoir à qui vous achetez avant de reprendre une voiture accidentée. C'est pourquoi nous n'admettons que des négociants agréés, affiliés à des organisations telles que la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) et la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Une grande partie de leur offre provient directement des assureurs, si bien que l'origine de la voiture est établie.
Chaque Mercedes GLB accidentée de notre plateforme est accompagnée de photos claires et de spécifications détaillées. Vous voyez ainsi d'emblée s'il s'agit de simples dégâts de carrosserie superficiels ou de quelque chose de plus important, par exemple au niveau du groupe motopropulseur ou de l'intérieur.
Il manque quelque chose sur les photos ? Demandez au négociant des images du coffre et des montants de porte. Sur une voiture familiale, ce sont précisément ces endroits qui révèlent l'intensité d'utilisation de la voiture.
Comme vous traitez avec le négociant lui-même et qu'aucun intermédiaire ne s'en mêle, le prix reste serré et le traitement rapide. De plus, vous payez nettement moins pour une GLB accidentée que pour un exemplaire comparable sans dommages. Ce que nous vous proposons par ailleurs :
Des professionnels qui achètent en vue d'une réparation ou d'une exportation aux familles qui cherchent un SUV spacieux dans leur budget : les acheteurs sont ici très variés. Vous reconnaissez-vous dans l'un de ces groupes ?
Remettre en état de rouler une voiture accidentée demande souvent plus de recherches que prévu. C'est pourquoi vous trouvez chez nous, en plus de la voiture elle-même, des voitures à démonter Mercedes et des pièces automobiles d'occasion de qualité pour ce modèle précis.
Le véhicule et les pièces pour le réparer viennent ainsi de la même source. Vous n'avez pas à faire le tour des fournisseurs et, pour les éléments d'intérieur, vous évitez souvent aussi un long délai de livraison.
Vous achetez en tant qu'entreprise ? Vous gardez alors l'œil, depuis un seul compte, aussi bien sur l'offre qui arrive que sur les véhicules donneurs.
“Nous ne travaillons qu'avec des négociants en voitures accidentées sélectionnés au préalable, et ils alimentent leur stock en continu. L'offre reste ainsi à jour et large : ce qui n'y figure pas aujourd'hui peut s'y trouver demain. De plus, un négociant connaît ses voitures. Il vous explique précisément ce que les dommages signifient pour les frais de réparation et la valeur résiduelle.”
Remettre en état une GLB endommagée avec des pièces d'occasion est avantageux et durable à la fois. Donner une seconde vie à une voiture existante demande en effet bien moins de matières premières que d'en construire une neuve.
Pour une voiture familiale qui peut encore rouler pendant des années, cela en vaut particulièrement la peine. Les panneaux, les sièges, les vitres et l'électronique sont souvent encore parfaitement utilisables, même si la voiture elle-même a été classée VEI. Ces pièces ont leur place sur une autre GLB plutôt qu'à la ferraille. Nous apportons volontiers notre contribution à cet effort.
Votre question porte sur une Mercedes GLB précise de notre plateforme, par exemple sur l'historique des dommages, l'état de la troisième rangée de sièges ou le fonctionnement des aides à la conduite ? Le négociant qui propose la voiture est alors votre interlocuteur le plus rapide.
À droite dans l'annonce, vous trouvez son numéro de téléphone et son adresse e-mail.
Vous avez une question plus large sur l'achat d'une voiture accidentée via notre plateforme ? Consultez alors les questions fréquemment posées par les utilisateurs. Si vous n'y trouvez pas de réponse, envoyez-nous un e-mail ; nos coordonnées figurent sur la page service clientèle.
Non. Ce que vous voyez ici provient de nos partenaires affiliés et change chaque jour. Enregistrez votre recherche ou le lien de cette page et revenez régulièrement : vous voyez alors tout de suite quand un partenaire publie une GLB.
Pas forcément, mais elle coûte plus cher dès que la troisième rangée est endommagée. Les sièges, les ceintures et les verrouillages sont spécifiques au modèle et chers à l'état neuf. Demandez au vendeur des photos du coffre avec la banquette arrière relevée : vous savez alors à quoi vous en tenir.
Cela signifie que l'assureur estime les frais de réparation supérieurs à ce que vaut la voiture à ce moment-là. Pour une voiture familiale de quelques années, cette valeur vénale n'est pas élevée : le seuil est donc vite en vue. Que la voiture soit saine techniquement n'a rien à voir ; beaucoup de GLB sont tout à fait réparables.
Oui. La GLB partage sa base avec la Classe A, la Classe B et la GLA, de sorte que de nombreux éléments techniques et d'intérieur sont largement disponibles. Pour les pièces de carrosserie propres à la GLB et la troisième rangée de sièges, un véhicule à démonter de notre offre vous amène généralement le plus rapidement à la bonne pièce.
C'est possible, à condition que la documentation d'exportation et l'historique des dommages soient complets. Pour la Belgique, l'Allemagne ou la Pologne, vous avez besoin de la carte grise complète afin que la réimmatriculation se déroule sans heurts. Vérifiez aussi au préalable que la voiture n'est pas bloquée dans le registre.
Non. Nous sommes la place de marché où se rencontrent l'offre et la demande ; la vente passe par nos partenaires. Vous convenez donc de la garantie avec le négociant qui a la voiture en stock.
2022
diesel
129.476
