Un pick-up s'achète pour travailler, et c'est précisément pour cela qu'il finit par être endommagé : une remorque qui se met en travers, une benne surchargée, un potelet sur un chantier. Cette page présente tous les Amarok endommagés proposés par les professionnels de l'automobile, négociants et centres de démolition de notre réseau, aux Pays-Bas comme à l'étranger. Filtrez par année de mise en circulation, motorisation ou type de dommages, puis contactez directement le vendeur.
Ce que vous voyez ici dépend des achats de nos partenaires, et cela change tous les jours. Volkswagen fabrique l'Amarok depuis 2010 et a lancé en 2022 une génération entièrement nouvelle, cette fois en collaboration avec Ford. Pour vous, en tant qu'acheteur, la distinction est importante : les deux générations ne partagent pratiquement aucune pièce.
Le premier Amarok sort d'usine à Hanovre et en Argentine. Il existe avec un quatre cylindres 2.0 TDI ou avec le 3.0 V6 TDI, qui développe de 204 à 258 ch selon l'année de mise en circulation. La quasi-totalité des exemplaires présents aux Pays-Bas a la transmission intégrale 4MOTION et une double cabine.
Ces pick-up ont beaucoup travaillé et affichent souvent un kilométrage élevé. Regardez le fond de la benne et les points de fixation de l'attelage : c'est là que vous voyez le plus vite à quel point le véhicule a été sollicité.
Sur le 3.0 V6, contrôlez en outre l'état de la courroie de distribution et du turbo. Ce sont ces deux postes qui peuvent rendre finalement très coûteux un Amarok acheté à bon prix.
L'Amarok actuel sort des chaînes de montage en Afrique du Sud et repose sur le même châssis que le Ford Ranger. Il existe en 2.0 TDI de 170 ou 205 ch et, à nouveau, en 3.0 V6 TDI, cette fois de 240 ch. À bord, on trouve un grand écran vertical, et l'équipement va du sobre au presque luxueux.
Comme cette génération est encore récente, les dommages résultent le plus souvent d'une collision sur un véhicule à faible kilométrage. Les aides à la conduite intégrées au pare-chocs et au pare-brise représentent alors une bonne partie du coût.
Sachez par ailleurs que la seconde génération a des cotes de fixation différentes de celles de la première. Un couvre-benne ou un hard-top provenant d'un Amarok plus ancien ne s'adapte donc pas sans modification.
Outre la double cabine standard, vous trouvez des simples cabines et des véhicules équipés d'un hard-top, d'un volet roulant ou d'un aménagement utilitaire complet. Ces modifications ont de la valeur, même lorsque le véhicule lui-même est endommagé.
En présence d'un aménagement, vérifiez que la fixation n'est pas déformée. Un hard-top de travers ou une benne arrachée de ses fixations révèle un choc dont les effets dépassent la tôlerie.
Nous ne tenons pas de liste fixe de véhicules. C'est vous qui définissez ce que doit remplir votre Volkswagen Amarok accidenté, puis vous voyez si l'offre du moment comporte un véhicule qui convient :
Rien d'intéressant pour le moment ? Repassez la semaine prochaine. Enregistrez votre recherche ou le lien de cette page et revenez-y régulièrement : vous ne manquez pas le moment où l'un de nos partenaires en met un en ligne.
Un véhicule retient votre attention ? Ouvrez l'annonce : vous y trouvez des photos détaillées, la description complète des dommages et les coordonnées qui vous permettent de joindre le vendeur.
Un véhicule de travail doté d'un châssis à longerons s'évalue sur d'autres critères qu'une voiture particulière. Quatre points décident si vous faites une bonne affaire ou si vous vous retrouvez avec une dépense en plus.
L'Amarok possède un châssis indépendant sur lequel sont montées la cabine et la benne. Un choc qui déplace le châssis n'a rien de comparable avec une bosse dans une aile : ce travail relève d'un banc de redressage.
Demandez donc des photos du dessous et regardez le jeu entre la cabine et la benne. S'il n'est pas uniforme, le châssis a été retravaillé ou il est déformé.
De nombreux Amarok ont tracté pendant des années 3 000 kg ou plus. Cela sollicite les ressorts à lames arrière, la fixation de l'attelage et la transmission. Un essieu arrière affaissé ou un embrayage usé sont des postes que vous voulez voir se refléter dans le prix. S'il vous manque une pièce de ce type, vous la récupérez sur notre plateforme, sur un véhicule à démonter, pour une fraction du prix du neuf.
Le terme renvoie à un calcul de l'assureur : la réparation coûte plus cher que la valeur vénale du véhicule. Pour un véhicule utilitaire qui a beaucoup roulé, cette valeur vénale est limitée, alors que la mécanique a encore de nombreux kilomètres devant elle.
Voyez, véhicule par véhicule, si la réparation est possible ou si la valeur réside plutôt dans les composants : le V6, la boîte automatique à huit rapports, la transmission 4MOTION, la benne ou un hard-top complet.
Aux Pays-Bas, un Amarok est souvent immatriculé comme véhicule utilitaire (« grijs kenteken »), ce qui a des conséquences sur les taxes que vous payez. Vérifiez donc sous quelle immatriculation le véhicule est enregistré et quelles conditions s'y rattachent.
Récupérez par ailleurs l'historique des dommages à partir du numéro de châssis et demandez les rapports d'inspection. Avec un dossier complet, la réimmatriculation ou l'export vers l'Allemagne, la Pologne ou l'Afrique se déroule beaucoup plus simplement.
Pour un véhicule de travail, vous voulez savoir ce qu'il a vécu et à qui vous l'achetez. C'est pourquoi une place sur notre plateforme n'est accessible qu'aux professionnels agréés, affiliés à des organisations telles que la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) et la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Une part importante de leur offre provient directement des assureurs.
Chaque Volkswagen Amarok accidenté proposé chez nous est accompagné de photos nettes et de caractéristiques détaillées. Vous voyez ainsi s'il s'agit de dégâts de carrosserie ou si le problème va au-delà, par exemple au châssis ou à la transmission.
Il vous manque une vue d'une zone précise ? Demandez au professionnel des photos du plancher de la benne et des longerons du châssis. Sur un véhicule de travail, cela en dit plus long sur son passé que le kilométrage.
Vous négociez directement avec le professionnel, sans intermédiaire. Vous y gagnez en prix et en temps. En outre, un Amarok endommagé coûte beaucoup moins cher qu'un exemplaire comparable sans dommages. Voici ce que nous vous proposons par ailleurs :
Des entrepreneurs du bâtiment qui cherchent un véhicule de travail aux négociants qui achètent pour l'export, nos acheteurs ont des profils très variés. Votre projet en fait-il partie ?
Pour un véhicule de travail, l'enjeu de la réparation est de pouvoir s'en servir à nouveau rapidement. C'est pourquoi nous ne nous limitons pas au véhicule : vous trouvez aussi chez nous des voitures à démonter Volkswagen et des pièces automobiles d'occasion de qualité pour ce modèle précis.
Ainsi, le pick-up et les pièces pour le remettre en état de rouler proviennent des mêmes interlocuteurs. Vous évitez de faire le tour des fournisseurs et, pour les grosses pièces comme une benne, vous gagnez aussi sur le délai de livraison.
Vous achetez pour votre entreprise ? Depuis un seul compte, vous voyez alors ce qui arrive et quels véhicules donneurs sont disponibles.
“Tous les professionnels de notre plateforme passent d'abord par une sélection et renouvellent leur stock en continu. Ainsi, l'offre de cette page évolue sans cesse : s'il n'y a rien aujourd'hui, ce peut être différent demain. Pour un véhicule aussi durement sollicité, un professionnel sait en outre où regarder. Il vous dit quelle incidence les dommages ont sur le coût de la réparation et sur la valeur résiduelle.”
Remettre en état un Amarok endommagé avec des pièces d'occasion réduit les coûts et ménage les matières premières. Remettre en service un véhicule existant demande en effet bien moins de matériaux que d'en construire un neuf.
Pour un pick-up de plus de deux tonnes, cela pèse encore davantage. Le châssis, la benne et la transmission renferment une montagne d'acier, et ces pièces durent des dizaines d'années avec un bon entretien. Tant qu'elles sont utilisables, leur place est sous un autre Amarok, pas à la ferraille. Ce réemploi, nous l'encourageons volontiers.
Votre question concerne un Volkswagen Amarok précis proposé chez nous, par exemple son historique des dommages, l'état du châssis ou l'historique de l'attelage ? C'est le professionnel qui propose le véhicule qui y répond le plus vite.
Ses coordonnées figurent à droite de l'annonce.
Votre question porte-t-elle sur l'achat d'une voiture accidentée au sens large ? Consultez alors d'abord nos questions fréquemment posées par les utilisateurs. Si une question reste en suspens, envoyez-nous un message ; vous trouverez nos coordonnées sur la page service clientèle.
Non. Nos partenaires affiliés alimentent l'offre, qui change chaque jour. Les pick-up représentent en outre un petit segment aux Pays-Bas. Enregistrez votre recherche ou cette page et revenez-y régulièrement.
Oui, à condition qu'après la réparation, le véhicule satisfasse toujours aux exigences applicables à un véhicule utilitaire, notamment en ce qui concerne la cabine et l'espace de chargement. Si vous modifiez quoi que ce soit à cela, renseignez-vous au préalable auprès de votre comptable ou de la RDW sur les conséquences.
Cela signifie que l'assureur chiffre la réparation à un montant supérieur à la valeur actuelle du véhicule. Sur un véhicule de travail qui a beaucoup roulé, cette valeur n'est pas élevée, si bien que des dommages limités suffisent déjà à un classement en VEI. L'état de la mécanique n'est pas pris en compte.
Pour la première génération, la mécanique vient en grande partie du groupe Volkswagen ; l'offre est donc assez bonne. La seconde génération partage sa base avec le Ford Ranger, ce qui rend justement les pièces mécaniques largement disponibles. Pour la tôlerie et l'intérieur, un véhicule à démonter de notre offre est généralement le moyen le plus rapide de trouver la bonne pièce.
Oui, et c'est très courant pour ce modèle. Veillez à ce que les documents d'export et l'historique des dommages soient en règle et que vous disposiez du certificat d'immatriculation complet. Vérifiez au préalable qu'aucun blocage ne pèse sur le véhicule.
Non. En tant que place de marché, nous mettons en relation l'offre et la demande ; la vente est assurée par le partenaire affilié. Pour la garantie, vous convenez donc des modalités avec le professionnel chez qui se trouve le pick-up.
2025
diesel
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