Se cerca una GLB con danni, da noi è nel posto giusto. Le aziende automobilistiche riconosciute, i commercianti e le autodemolizioni della nostra rete inseriscono qui il loro stock, dai Paesi Bassi e dall'estero, così non deve passare da un sito di auto usate all'altro. Con un modello venduto in tante versioni, questo fa risparmiare tempo. Usi i filtri per anno di immatricolazione, motorizzazione o tipo di danno e poi contatti direttamente il venditore.
La nostra offerta segue gli acquisti dei nostri partner, quindi ogni giorno arrivano auto nuove e altre se ne vanno. Non conti quindi sul fatto che ogni versione sia sempre disponibile. La GLB è comparsa nel 2019 e nel 2023 ha ricevuto un restyling; nel frattempo esiste anche una nuova generazione, che Mercedes lancia come prima cosa in versione completamente elettrica. La variante che incontra determina sia il valore sia la disponibilità dei ricambi.
Le versioni a benzina sono la spina dorsale dell'offerta. La GLB 180 e la 200 condividono un 1.3 quattro cilindri da 136 e 163 CV, mentre la 250 4MATIC monta un 2.0 da 224 CV con trazione integrale. Dopo il restyling questi motori hanno ricevuto un sistema mild hybrid.
Questi esemplari percorrono molti chilometri come auto di famiglia e sono quindi quelli che compaiono più spesso come veicoli incidentati. Verifichi se è presente la terza fila di sedili, perché questo optional incide sul valore di rivendita.
Se percorre molti chilometri in autostrada, un diesel è la scelta naturale. La 200 d eroga 150 CV e la 220 d 190 CV, sempre con lo stesso 2.0 litri quattro cilindri; la 220 d è disponibile di serie con 4MATIC.
Per queste versioni merita attenzione il sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Chieda se il filtro antiparticolato e il sistema AdBlue funzionano senza anomalie, soprattutto se l'auto ha percorso per lo più tragitti brevi.
In cima alla gamma c'è la AMG GLB 35: 306 CV, trazione integrale e un assetto tarato in modo più rigido. Monta cerchi più grandi e paraurti specifici, il che rende la riparazione dopo un urto più costosa che con una GLB normale.
Di questa versione ne circolano molte meno, quindi da noi compare con il contagocce. Quando accade, di solito si tratta di un'auto giovane con danni limitati.
Con la versione AMG tenga presente che paraurti, calandra e cerchi sono componenti specifici. Non si adattano a una GLB normale e sono quindi più difficili e costosi da sostituire.
Non lavoriamo con elenchi fissi. È lei a impostare i requisiti che deve soddisfare la sua Mercedes GLB incidentata e vede così a colpo d'occhio se al momento c'è qualcosa che fa per lei:
Oggi la ricerca non dà risultati? La prossima settimana potrebbe andare diversamente. Salvi la sua ricerca o il link di questa pagina e torni a controllare ogni tanto: così non si lascerà sfuggire un'auto quando un partner la inserisce.
Un'auto cattura la sua attenzione? Nell'annuncio trova foto dettagliate, la descrizione completa dei danni e i dati di contatto dell'inserzionista.
Un SUV compatto da uso familiare richiede una valutazione a sé. Quattro punti stabiliscono se ha tra le mani un affare o una spesa.
La GLB ha superfici piane e un portellone alto e dritto. Questo rende la lamiera relativamente semplice da raddrizzare, ma nei paraurti si trovano sensori di parcheggio, radar e spesso una telecamera per la retromarcia. Questa elettronica rende costoso anche un urto apparentemente piccolo.
Chieda se i sistemi di assistenza alla guida, dopo il danno, si avviano ancora senza messaggi di errore. Un modulo radar rotto dietro la calandra non si vede in una foto.
Controlli inoltre l'allineamento del portellone. Se non si chiude in modo uniforme, l'apertura è deformata e c'è qualcosa di più di una semplice ammaccatura nella lamiera.
Molte GLB sono state consegnate come 7 posti. Controlli che la terza fila sia completa e che cinture e dispositivi di bloccaggio siano in ordine, perché i singoli componenti dei sedili sono difficili e costosi da riordinare. Tramite la nostra piattaforma di solito li ottiene da un veicolo da rottamare a una frazione del prezzo del nuovo.
La definizione riguarda esclusivamente il denaro: l'assicuratore stima i costi di riparazione superiori al valore commerciale dell'auto al momento del sinistro. Per un'auto di famiglia che ha già qualche anno, questo valore è contenuto e la soglia viene quindi raggiunta in fretta. Sullo stato tecnico questo giudizio non dice nulla.
Valuti per ogni veicolo se la riparazione è fattibile o se il valore sta soprattutto nei singoli componenti: il motore, il cambio automatico, l'intero abitacolo o la terza fila di sedili.
Il numero di telaio apre lo storico dei danni dell'auto. Chieda anche i rapporti di ispezione dell'assicuratore o di un riparatore riconosciuto e, se l'auto è stata usata a livello aziendale, il libretto dei tagliandi. Con un fascicolo completo la nuova immatricolazione e l'esportazione verso il Belgio, la Germania o la Polonia risultano molto più semplici.
Infine verifichi che il registro delle immatricolazioni non riporti alcun blocco sul veicolo.
Prima di acquistare un'auto incidentata vuole sapere da chi compra. Per questo ammettiamo esclusivamente rivenditori riconosciuti, affiliati a organizzazioni come la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) e la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Gran parte della loro offerta proviene direttamente dagli assicuratori, per cui la provenienza dell'auto è certa.
Ogni Mercedes GLB incidentata sulla nostra piattaforma è corredata da foto chiare e specifiche dettagliate. Così vede in anticipo se si tratta di danni superficiali alla carrozzeria o se c'è dell'altro, ad esempio agli organi di trasmissione o agli interni.
Manca qualcosa nelle foto? Chieda al rivenditore immagini del bagagliaio e dei montanti delle portiere. In un'auto di famiglia sono proprio questi punti a dire quanto intensamente è stata usata.
Poiché tratta con il rivenditore stesso e nessun intermediario interviene, il prezzo resta competitivo e la gestione rapida. Inoltre per una GLB danneggiata paga molto meno che per un esemplare analogo senza danni. Ecco cos'altro le offriamo:
Dai professionisti che acquistano per riparare o esportare alle famiglie che cercano un SUV spazioso entro il proprio budget: gli acquirenti sono molto diversi tra loro. Si riconosce in uno di questi gruppi?
Rimettere in strada un'auto incidentata richiede spesso più lavoro di ricerca del previsto. Per questo da noi trova, oltre all'auto stessa, anche auto da rottamare Mercedes e ricambi usati di alta qualità per questo specifico modello.
Il veicolo e i componenti per ripararlo provengono così dallo stesso fornitore. Questo le evita di cercare tra i vari fornitori e, per i componenti degli interni, spesso anche una lunga attesa per la consegna.
Acquista come azienda? Da un unico account tiene allora d'occhio sia l'offerta in arrivo sia i veicoli donatori.
“Lavoriamo esclusivamente con rivenditori di auto incidentate selezionati in anticipo, che aggiornano di continuo il loro stock. L'offerta resta così attuale e ampia: ciò che oggi non c'è, domani può esserci. Inoltre un rivenditore conosce le sue auto. Le spiega esattamente che cosa significa il danno per i costi di riparazione e per il valore residuo.”
Rimettere a nuovo una GLB danneggiata con ricambi usati è conveniente e allo stesso tempo sostenibile. Dare una seconda vita a un'auto esistente richiede infatti molte meno materie prime che costruirne una nuova.
Con un'auto di famiglia che può andare avanti ancora per anni, ne vale davvero la pena. Pannelli, sedili, vetri ed elettronica sono spesso ancora perfettamente utilizzabili, anche quando l'auto stessa è stata dichiarata economicamente irreparabile. Questi componenti meritano un'altra GLB, non il ferrovecchio. A questo diamo volentieri il nostro contributo.
La sua domanda riguarda una specifica Mercedes GLB sulla nostra piattaforma, ad esempio lo storico dei danni, lo stato della terza fila di sedili o il funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida? Allora il rivenditore che offre l'auto è il suo interlocutore più rapido.
Il numero di telefono e l'indirizzo e-mail del rivenditore sono a destra nell'annuncio.
Ha una domanda più generale sull'acquisto di un'auto incidentata tramite la nostra piattaforma? Consulti allora le domande frequenti degli utenti. Se non trova la risposta, ci scriva un'e-mail; i nostri recapiti si trovano nella pagina del servizio clienti.
No. Ciò che vede qui proviene dai nostri partner convenzionati e cambia di giorno in giorno. Salvi la sua ricerca o il link di questa pagina e torni con regolarità: vedrà subito quando un partner inserisce una GLB.
Non necessariamente, ma costa di più se la terza fila di sedili è danneggiata. I sedili, le cinture e i dispositivi di bloccaggio sono specifici del modello e da nuovi sono costosi. Chieda al venditore foto del bagagliaio con i sedili posteriori alzati: così sa a cosa va incontro.
Che l'assicuratore stima i costi di riparazione superiori a quanto l'auto vale al momento, cioè al suo valore commerciale al momento del sinistro. Per un'auto di famiglia di pochi anni questo valore non è alto, per cui la soglia è presto in vista. Il fatto che l'auto sia tecnicamente a posto è una questione a parte; molte GLB si possono riparare benissimo.
Sì. La GLB condivide la base con la Classe A, la Classe B e la GLA, quindi molta tecnica e molti componenti degli interni sono ampiamente disponibili. Per i componenti di carrozzeria specifici della GLB e per la terza fila di sedili, un veicolo da rottamare tra quelli che proponiamo è generalmente il modo più veloce per trovare il ricambio giusto.
Sì, a condizione che la documentazione per l'esportazione e lo storico dei danni siano completi. Per il Belgio, la Germania o la Polonia le serve il libretto di circolazione completo per una nuova immatricolazione senza intoppi. Verifichi in anticipo anche che l'auto non risulti bloccata nel registro.
No. Siamo il mercato online in cui si incontrano domanda e offerta; la vendita passa dai nostri partner. Gli accordi sulla garanzia li prende quindi con il rivenditore che ha l'auto nel proprio stock.
2022
gasolio
129.476
