Een pick-up wordt gekocht om mee te werken, en dat is precies waarom er schade op komt: een aanhanger die uitbreekt, een laadbak die te zwaar is beladen, een paaltje op een bouwplaats. Op deze pagina staan alle beschadigde Amaroks die de autobedrijven, handelaren en demontagebedrijven uit ons netwerk aanbieden, uit binnen- en buitenland. Filter op bouwjaar, motorisering of schadesoort en neem rechtstreeks contact op met de verkoper.
De inkoop van onze partners bepaalt wat hier staat, en die verandert dagelijks. Volkswagen bouwt de Amarok sinds 2010 en zette in 2022 een volledig nieuwe generatie neer, dit keer samen met Ford. Dat is voor u als koper een belangrijk onderscheid, want de twee generaties delen nauwelijks een onderdeel.
De eerste Amarok kwam uit Hannover en Argentinië en is er met een 2.0 TDI viercilinder of met de 3.0 V6 TDI, die afhankelijk van het bouwjaar 204 tot 258 pk levert. Vrijwel elk exemplaar in Nederland heeft 4MOTION-vierwielaandrijving en een dubbele cabine.
Deze pick-ups hebben hun werk gedaan en staan vaak op hoge standen. Kijk naar de bodem van de laadbak en naar de bevestigingspunten van de trekhaak; daar ziet u het snelst hoe zwaar de auto is gebruikt.
Let bij de 3.0 V6 bovendien op de staat van de distributieriem en de turbo. Dat zijn de twee posten waarmee een voordelige Amarok alsnog een dure kan worden.
De huidige Amarok rolt in Zuid-Afrika van de band en staat op hetzelfde onderstel als de Ford Ranger. Er is een 2.0 TDI met 170 of 205 pk en opnieuw een 3.0 V6 TDI, nu met 240 pk. Binnenin zit een groot staand scherm en de uitrusting loopt van sober tot bijna luxe.
Omdat deze generatie nog jong is, gaat het bij schade meestal om een aanrijding bij een auto met beperkte kilometers. De rijhulpsystemen in bumper en voorruit bepalen dan een flink deel van de kosten.
Houd er verder rekening mee dat de tweede generatie andere bevestigingsmaten heeft dan de eerste. Een laadbakafdekking of hardtop van een oudere Amarok past dus niet zonder aanpassing.
Naast de standaard dubbele cabine komt u enkele cabines tegen en auto’s met een hardtop, een rolhoes of een complete bedrijfsopbouw. Die aanpassingen vertegenwoordigen waarde, ook wanneer de auto zelf beschadigd is.
Controleer bij een opbouw of de bevestiging niet is vervormd. Een scheve hardtop of een losgetrokken bak wijst op een klap die verder reikt dan het plaatwerk.
Een vaste lijst met voertuigen houden wij niet aan. U stelt zelf in waaraan uw Volkswagen Amarok schadeauto moet voldoen en ziet daarna of er op dit moment iets geschikts tussen staat:
Niets bruikbaars gevonden? Kom volgende week nog eens langs. Bewaar uw zoekopdracht of de link van deze pagina en kijk met regelmaat terug, dan bent u erbij als een van onze partners er een aanmeldt.
Valt een auto u op? Klik de advertentie open: daarin staan uitgebreide foto’s, de hele schadeomschrijving en de gegevens waarmee u de aanbieder bereikt.
Een werkvoertuig met een ladderchassis beoordeelt u op andere punten dan een personenauto. Vier zaken bepalen of u een koopje of een kostenpost binnenhaalt.
De Amarok heeft een apart draagframe waarop cabine en laadbak zijn gemonteerd. Een klap die het frame verschuift, is wezenlijk anders dan een deuk in een scherm: dat werk hoort op een richtbank thuis.
Vraag daarom om foto’s van de onderzijde en let op de spleet tussen cabine en laadbak. Loopt die niet gelijk, dan is er aan het frame gewerkt of is het vervormd.
Veel Amaroks hebben jarenlang 3.000 kilo of meer getrokken. Dat belast de bladveren achter, de trekhaakbevestiging en de aandrijflijn. Een doorgezakte achteras of een versleten koppeling zijn posten die u in de prijs wilt terugzien. Komt u zo’n deel tekort, dan haalt u het via ons platform voor een fractie van de nieuwprijs uit een demontagevoertuig.
De term verwijst naar een som van de verzekeraar: herstellen kost meer dan de dagwaarde van de auto. Bij een bedrijfsvoertuig dat jaren heeft gereden is die dagwaarde beperkt, terwijl de techniek nog veel kilometers in zich heeft.
Bekijk per auto of herstel uit kan of dat de waarde eerder in de componenten zit: de V6, de achttrapsautomaat, de 4MOTION-aandrijflijn, de laadbak of een complete hardtop.
Een Amarok rijdt in Nederland vaak op grijs kenteken, en dat heeft gevolgen voor de belasting die u betaalt. Ga daarom na op welke tenaamstelling de auto staat en welke voorwaarden daarbij horen.
Haal daarnaast via het chassisnummer de schadehistorie op en vraag om de inspectierapporten. Met een volledig dossier verloopt de herregistratie of de export naar Duitsland, Polen of Afrika een stuk eenvoudiger.
Bij een werkvoertuig wilt u weten wat het heeft meegemaakt en bij wie u koopt. Daarom is een plaats op ons platform alleen weggelegd voor erkende dealers die zijn aangesloten bij organisaties als de Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Een fors deel van hun aanbod komt rechtstreeks van verzekeraars.
Bij elke Volkswagen Amarok schadeauto bij ons horen scherpe foto’s en uitgebreide specificaties. Daaruit leest u af of het om plaatschade gaat of dat er meer speelt, bijvoorbeeld aan het chassis of de aandrijflijn.
Mist u beeld van een bepaald deel? Vraag de dealer om foto’s van de laadbakvloer en de chassisbalken. Bij een werkauto zegt dat meer over het verleden dan de kilometerstand.
U onderhandelt met de dealer zelf en er zit geen tussenpersoon tussen. Dat scheelt in de prijs en in de tijd. Bovendien kost een Amarok met schade veel minder dan een vergelijkbaar exemplaar zonder. Wat wij u verder bieden:
Van aannemers die een werkauto zoeken tot handelaren die voor de export inkopen: de kopers lopen hier sterk uiteen. Zit uw plan hier tussen?
Bij een werkvoertuig draait herstel om snel weer inzetbaar zijn. Daarom blijft het bij ons niet bij de auto: u treft er ook Volkswagen demontageauto’s en hoogwaardige gebruikte onderdelen voor dit specifieke model.
Zo komen de pick-up en de delen om hem rijklaar te maken bij dezelfde partijen vandaan. Dat bespaart u een rondgang langs leveranciers en bij grote delen als een laadbak ook de levertijd.
Koopt u voor uw bedrijf in? Dan ziet u vanuit één account wat er binnenkomt en welke donorvoertuigen er klaarstaan.
“Alle dealers bij ons doorlopen vooraf een selectie en voeren hun voorraad doorlopend aan. Zo blijft het aanbod op deze pagina in beweging: staat er vandaag niets tussen, dan kan dat morgen anders zijn. Bij een voertuig dat zo hard wordt gebruikt, weet een dealer bovendien waar hij naar moet kijken. Hij vertelt u wat de schade doet met de reparatiekosten en met de restwaarde.”
Volkswagen schadeauto’s koopt u voor een goede prijs via Schadeautos.nl. In ons brede aanbod van honderden verschillende Volkswagen schadeauto’s vindt u gegarandeerd het exemplaar waarnaar u op zoek bent.
Een beschadigde Amarok opknappen met tweedehands onderdelen drukt de kosten en spaart grondstoffen. Voor een bestaande auto opnieuw inzetten is nu eenmaal veel minder materiaal nodig dan voor een nieuwe.
Bij een pick-up van ruim twee ton weegt dat extra. In het frame, de laadbak en de aandrijflijn zit een berg staal, en die onderdelen gaan bij goed onderhoud tientallen jaren mee. Zolang ze bruikbaar zijn, horen ze onder een andere Amarok en niet bij het oud ijzer. Dat hergebruik stimuleren wij graag.
Onze schadeautodealers zijn VSV-erkend en kopen hun schadevoertuigen rechtstreeks in bij verzekeraars. Een schadeauto van Volkswagen koopt u dus altijd op een veilige en verantwoorde manier. Ieder schadevoertuig heeft een reeks duidelijke afbeeldingen, zodat u de staat van het opknapmodel goed kunt beoordelen. Wanneer u een Volkswagen schadeauto wilt kopen of nader wilt inspecteren, legt u eenvoudig contact met de betreffende schadeautodealer via de contactgegevens op de pagina.
Gaat uw vraag over één bepaalde Volkswagen Amarok bij ons, bijvoorbeeld over de schadehistorie, de staat van het chassis of het verleden van de trekhaak? Die beantwoordt de dealer die de auto aanbiedt het snelst.
Zijn contactgegevens staan aan de rechterkant van de advertentie.
Draait uw vraag om het kopen van een schadeauto in brede zin? Sla er dan eerst onze veelgestelde vragen van gebruikers op na. Blijft er een vraag liggen, stuur ons dan een bericht; onze gegevens staan op de klantenservicepagina.
Nee. Onze aangesloten partners vullen het aanbod aan en dat verandert elke dag. Pick-ups vormen in Nederland bovendien een klein segment. Zet uw zoekopdracht of deze pagina apart en kom er regelmatig op terug.
Dat kan, mits de auto na het herstel nog aan de eisen voor een bedrijfsauto voldoet, onder meer wat betreft de cabine en de laadruimte. Verandert u daar iets aan, overleg dan vooraf met uw boekhouder of met de RDW wat de gevolgen zijn.
Dat de verzekeraar de reparatie hoger begroot dan de huidige waarde van het voertuig. Bij een werkauto met veel kilometers ligt die waarde niet hoog, waardoor een beperkte schade al tot afschrijven leidt. Hoe de techniek ervoor staat, blijft daarbij buiten beschouwing.
Voor de eerste generatie komt veel techniek uit de Volkswagen-groep, dus daarvoor is het aanbod redelijk. De tweede generatie deelt zijn basis met de Ford Ranger, wat de mechanische delen juist ruim beschikbaar maakt. Voor plaatwerk en interieur brengt een demontagevoertuig uit ons aanbod u doorgaans het snelst bij het juiste onderdeel.
Ja, en bij dit model gebeurt dat veel. Zorg dat de exportpapieren en de schadehistorie kloppen en dat u het volledige kentekenbewijs heeft. Controleer vooraf of er geen blokkade op het voertuig staat.
Nee. Wij brengen als marktplaats vraag en aanbod samen; de verkoop doet de aangesloten partner. Over garantie maakt u dus afspraken met de dealer bij wie de pick-up staat.
Uw schadeauto moet natuurlijk weer hersteld worden. Daarom vindt u bij Schadeautos.nl ook een gigantisch assortiment aan Volkswagen demontage auto’s en auto onderdelen. Zo maken we het rijklaar maken van uw Volkswagen schadeauto een fluitje van een cent.
Heeft u vragen over een specifieke Volkswagen met schade? Neem dan contact op met de betreffende dealer. Heeft u zelf een schadeautobedrijf en zou u graag uw assortiment aanbieden via het platform van Schadeautos.nl? Mail dan naar contact@schadeautos.nl zodat we de mogelijkheden kunnen bespreken.
2025
diesel
3.387
