Cargo 19.000KM nap 2024 Elektrisch VoL optie Navigatie Clma 2024-07
2024
elektryczny
19.971
Na tej stronie znajdą Państwo w jednym miejscu wszystkie uszkodzone egzemplarze ID. Buzz, które oferują nasze współpracujące firmy samochodowe, handlowcy i stacje demontażu pojazdów z Holandii i spoza niej. Przeglądają Państwo więc jedno miejsce, a nie dziesiątki oddzielnych portali z samochodami używanymi. Pomaga to w przypadku modelu, który jest używany zarówno jako rodzinny bus, jak i jako pojazd firmowy. Proszę filtrować według roku produkcji, wersji wyposażenia lub rodzaju uszkodzenia, a w razie zainteresowania skontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą.
Oferta zależy od zakupów naszych partnerów i zmienia się codziennie; nie każda wersja wyposażenia jest dostępna przez cały czas. ID. Buzz jest dostępny od 2022 roku, a w 2024 roku otrzymał większy pakiet akumulatorów oraz wersję z dłuższym rozstawem osi. Poza tym występuje zarówno jako samochód osobowy, jak i dostawczy. Ten podział decyduje o wartości i o tym, jakich części będą Państwo potrzebować.
Pięciomiejscowy Pro to wersja, od której model się zaczął. Jeździ na akumulatorze o pojemności prawie 80 kWh i silniku umieszczonym z tyłu, który początkowo miał 204 KM, a później 286 KM. Według normy WLTP pozwala to przejechać ponad 400 kilometrów.
Ponieważ ta wersja sprzedawała się najlepiej, to ją najczęściej tu Państwo znajdą. Proszę zwrócić uwagę na drzwi przesuwne: są sterowane elektrycznie, a w razie uszkodzenia to kosztowny element.
Od 2024 roku dostępna jest dłuższa wersja z sześcioma lub siedmioma miejscami i większym pakietem akumulatorów. Samochód ten jest o prawie ćwierć metra dłuższy i skierowany do rodzin oraz firm taksówkowych. Na szczycie gamy stoi GTX z drugim silnikiem na przedniej osi i napędem na cztery koła.
Te egzemplarze jeżdżą dopiero od niedawna, dlatego rzadko się pojawiają. Jeśli już się to zdarza, zwykle chodzi o niewielkie uszkodzenia powstałe w kolizji w samochodzie o niskim przebiegu.
Cargo to wersja dostawcza: zamknięta przestrzeń ładunkowa za przegrodą, bez okien i bez tylnej kanapy. Wiele firm wykorzystuje go do rozwożenia przesyłek po mieście, gdzie jego zasięg w zupełności wystarcza.
Pojazdy użytkowe pokonują wiele kilometrów i dlatego częściej ulegają uszkodzeniom. W przypadku Cargo proszę sprawdzić stan podłogi ładunkowej i przegrody, ponieważ mówią one Państwu, jak samochód był użytkowany.
W Cargo proszę też obejrzeć punkty mocowania w podłodze. Jeśli są wyrwane, to przewożono w nim ciężki ładunek, a sama podłoga nadaje się do wymiany.
Nie prowadzimy stałych list. To Państwo sami określają, jakie warunki ma spełniać Państwa samochód powypadkowy Volkswagen ID. Buzz, i od razu widzą, czy w tej chwili jest wśród ofert coś odpowiedniego:
Nie znaleźli Państwo dziś niczego? Za tydzień oferta może wyglądać inaczej. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub link do tej strony i wracać regularnie, a nie przegapią Państwo momentu, gdy któryś z partnerów doda taki samochód.
Widzą Państwo odpowiedni samochód? W ogłoszeniu znajdą Państwo liczne zdjęcia, pełny opis uszkodzeń i dane kontaktowe sprzedającego.
Wysoki, szeroki elektryczny bus wymaga odrębnej oceny. Cztery punkty decydują o tym, czy kupią Państwo okazję, czy źródło dodatkowych kosztów.
Pakiet akumulatorów leży płasko w podłodze na całej szerokości samochodu. Przy uszkodzeniach nadwozia pozostaje więc prawie zawsze nienaruszony. Mimo to proszę zapytać o aktualny odczyt stanu zdrowia akumulatora i o liczbę cykli ładowania, zwłaszcza w przypadku samochodu użytkowanego służbowo.
W przypadku uszkodzeń spodu lub pożaru sytuacja wygląda inaczej. Wtedy niech sprzedający najpierw wykaże, że pakiet jest nieuszkodzony.
ID. Buzz ma duże, płaskie panele boczne i dwoje drzwi przesuwnych otwieranych i zamykanych elektrycznie. Wgniecenie w panelu bocznym trudno wyklepać, ponieważ panel ma niewiele przetłoczeń, a uszkodzony mechanizm drzwi przesuwnych to kosztowna naprawa. Dzięki naszej platformie obie części kupią Państwo z samochodu na części za ułamek ceny nowych.
To określenie dotyczy wyłącznie rachunku ubezpieczyciela: naprawa kosztuje więcej niż wartość rynkowa samochodu w dniu szkody. W busie z dużymi panelami i wieloma układami elektronicznymi na pokładzie granica ta zostaje osiągnięta szybciej niż w zwykłym samochodzie osobowym.
Proszę sprawdzić w przypadku każdego pojazdu, czy naprawa jest opłacalna, czy wartość tkwi raczej w podzespołach: pakiecie akumulatorów, silniku elektrycznym, układzie ładowania lub kompletnym wyposażeniu wnętrza.
Proszę zacząć od numeru VIN, ponieważ pozwala on poznać historię szkód. Proszę też zwrócić się o raporty z oględzin sporządzone przez ubezpieczyciela lub uznany warsztat naprawczy i sprawdzić, czy gwarancja fabryczna na pakiet akumulatorów jest nadal ważna. Kompletna dokumentacja znacznie upraszcza ponowną rejestrację i eksport do Belgii, Niemiec lub Polski.
Przy Cargo proszę ponadto sprawdzić, na kogo samochód jest zarejestrowany, ponieważ pojazd użytkowy podlega odrębnym zasadom podatkowym.
Zanim Państwo kupią, chcą Państwo wiedzieć, z kim mają do czynienia. Dlatego dostęp do naszej platformy mają wyłącznie uznani dealerzy należący do organizacji takich jak Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) i Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Wiele z ich samochodów na stanie pochodzi bezpośrednio od ubezpieczycieli, dzięki czemu pochodzenie auta jest jasne.
Każdy samochód powypadkowy Volkswagen ID. Buzz w naszej ofercie ma wyraźne zdjęcia i szczegółową specyfikację. Dzięki temu widzą Państwo z góry, czy chodzi wyłącznie o uszkodzenia blacharskie, czy też w grę wchodzi coś więcej, na przykład w okolicy pakietu akumulatorów lub drzwi przesuwnych.
Brakuje Państwu zdjęć? Proszę zwrócić się do dealera o zdjęcia podłogi ładunkowej i prowadnic drzwi przesuwnych. W busie użytkowanym służbowo to właśnie te miejsca najwięcej mówią o sposobie eksploatacji.
Transakcję zawierają Państwo bezpośrednio z dealerem, bez żadnego pośrednika. Przekłada się to na cenę i na czas potrzebny na załatwienie formalności. Co więcej, za ID. Buzz z uszkodzeniami płacą Państwo znacznie mniej niż za porównywalny egzemplarz bez uszkodzeń. Co jeszcze oferujemy:
Od firm kupujących z myślą o naprawie lub eksporcie po rodziny szukające przestronnego samochodu elektrycznego: grono odbiorców tego modelu jest szerokie. Czy Państwa plan jest wśród poniższych?
Przywrócenie samochodu powypadkowego do stanu gotowości do jazdy zależy od znalezienia właściwych części. Dlatego oferujemy więcej niż samo auto: na tej samej platformie znajdują się także samochody na części marki Volkswagen oraz wysokiej jakości używane części samochodowe do tego konkretnego modelu.
Pojazd i części pochodzą w ten sposób z jednego miejsca. Oszczędza to Państwu objeżdżanie dostawców, a w przypadku dużych elementów nadwozia, takich jak panel boczny czy drzwi przesuwne, także znaczny czas oczekiwania na dostawę.
Kupują Państwo zawodowo? W takim razie z jednego konta mogą Państwo jednocześnie obserwować napływającą ofertę i pojazdy będące dawcami części.
“Dealerzy w naszej sieci przechodzą wcześniej selekcję i stale zgłaszają swoje samochody na stanie. Dzięki temu oferta na tej stronie pozostaje aktualna i szeroka: czego dziś nie ma, jutro może się pojawić. W przypadku samochodu użytkowanego zarówno prywatnie, jak i służbowo ich ocena jest ponadto cenna, ponieważ to oni powiedzą Państwu dokładnie, co uszkodzenia oznaczają dla kosztów naprawy i wartości pozostałości.”
Naprawa uszkodzonego ID. Buzz częściami używanymi oszczędza pieniądze i surowce. Ponowne wykorzystanie istniejącego samochodu wymaga po prostu znacznie mniej materiału niż budowa nowego.
W przypadku elektrycznego busa o masie ponad dwóch ton ma to duże znaczenie. Sam pakiet akumulatorów odpowiada za dużą część obciążenia środowiska całego pojazdu, a w dużych panelach jest dużo stali i aluminium. Dopóki te części nadają się do użytku, powinny trafić do innego busa, a nie do rozdrabniarki. Chętnie sprzyjamy takiemu ponownemu wykorzystaniu.
Czy mają Państwo pytanie dotyczące konkretnego Volkswagen ID. Buzz z naszej platformy, na przykład o historię szkód, stan pakietu akumulatorów albo działanie drzwi przesuwnych? Proszę zadać je dealerowi, który oferuje ten samochód; to on najszybciej Państwu pomoże.
Z prawej strony ogłoszenia podano jego numer telefonu i adres e-mail.
Czy Państwa pytanie ma bardziej ogólny charakter i dotyczy zakupu samochodu powypadkowego u nas? W takim razie proszę najpierw zapoznać się z najczęściej zadawanymi pytaniami od użytkowników. Jeśli to nie pomoże, proszę napisać do nas wiadomość; nasze dane znajdują się na stronie obsługi klienta.
Nie. To, co tu jest, pochodzi od naszych współpracujących partnerów i zmienia się codziennie. Model jeździ ponadto dopiero od 2022 roku, więc liczba pojazdów uszkodzonych jest wciąż ograniczona. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub tę stronę i od czasu do czasu na nią wracać.
Nowe tak, ponieważ jest to duży panel z mechanizmem elektrycznym i czujnikami. W przypadku używanych sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Proszę zapytać sprzedającego, czy drzwi nadal przesuwają się płynnie i czy mechanizm działa bez komunikatów o błędach; to bardzo wpływa na koszty naprawy.
Oznacza to, że według ubezpieczyciela naprawa kosztuje więcej, niż bus jest obecnie wart. Duże panele i elektronika tego busa sprawiają, że naprawy są kosztowne, więc granica ta zostaje osiągnięta wcześniej, niż Państwo przypuszczają. O stanie technicznym ta ocena nic nie mówi.
Układ napędowy i elektronika pochodzą z platformy MEB, której Volkswagen używa także w modelach ID.4 i ID.5, dlatego oferta jest tu szeroka. Elementy nadwozia są specyficzne dla modelu i trudniej je znaleźć; w ich przypadku do właściwej części zwykle najszybciej prowadzi samochód na części z naszej oferty.
Tak, o ile dokumentacja eksportowa i historia szkód są kompletne. W przypadku Belgii, Niemiec lub Polski potrzebny jest pełny dowód rejestracyjny, aby bez problemów zarejestrować tam busa. Proszę też z góry sprawdzić, czy na samochodzie nie ma blokady.
Nie. Naszą rolą jest łączenie popytu z podażą; sprzedaż załatwiają Państwo z partnerem, który oferuje samochód. Ustalenia dotyczące gwarancji uzgadniają Państwo więc bezpośrednio z nim.
